近日，在沪通长江大桥28号墩主塔的施工中，沪通长江大桥的建设者顺利完成世界同类型桥最大体量下横梁浇筑，同时也表明了沪通大桥建设取得阶段性的进展。
正在建设中的沪通长江大桥全长11072米，采用主跨1092米的钢梁斜拉桥结构，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超千米的公铁两用桥。
据工作人员介绍，大桥在设计、建造中创造了世界最大公铁两用桥沉井、世界最高最大公铁两用桥主塔等多项世界纪录。正因为如此，工程建设难度也前所未有，为了保质保量完成任务，施工人员付出了艰苦的努力。
自2015年9月开始，相关人士研发和运用了水下机器人等高精设备，清除了沉积在江底数百米的障碍物，大桥修建的过程难度系数较大，作业环境也十分艰苦，工人们使用大量的 钢板起重钳 来进行建筑的吊运作业，历经了150多个昼夜，经过连续7天严谨检测，最终将“巨无霸”钢沉井精准沉入预定标高，使之成为支撑起沪通大桥巨大桥墩、桥梁的“定江神针”。
